黑特民進黨 The night is darkest just before the dawn.
20180823 #新聞深喉嚨預告
●22日下午，新北市永和沙洲發現一具男屍，外籍死者頭顱四肢都遭斬斷，宛如古代「人彘」，這已經3個月內發生的第4起分屍案，台灣治安史上空前。記得當今內政部長徐國勇，過去在行政院發言人任內，對於分屍案頻傳，說是「完美社會」的「零星個案」，如今驚傳第4起，徐部長你如今主管治安，要如何給全民一個交代？
●治安敗壞，首長要不是不吭聲，就是噴「幹話」！而除了個別案件的動機之外，整個社會早已「法不成法，國不成國」，司法體系完全荒腔走板。明明死刑未廢，蔡政府執政至今2年多，不執行就是不執行。前民進黨籍台北市議員謝明達，1998年收賄220萬元，歷經一審到高院更三審都判他有罪，其中還曾重判10年2月，結果最高法院法官黃瑞華「自為判決」，說無法證明喬人事案與收受承包商金錢有關，撤銷有罪判決改判無罪定讞，創下司法首例。而起底這個黃瑞華，意識形態強烈，還曾經投書說起訴前總統陳水扁是「違憲」。這還不是最扯的，這屆由蔡總統認命的許宗力所組成的大法官會議，年改不受理，前瞻不受理，促轉不受理，所有可能打臉民進黨施政的爭議政策都不受理，完全為民進黨政權服務。整個司法體系從下到上都爛透了，社會會亂，你意外嗎？
●過去10天竟有4名計程車運匠，迫於生活壓力輕生，而最大的壓力，就來自於Uber與租賃車的競爭。近兩年來，交通部開罰Uber累計25億元，只收到6000萬元罰款，甚至Uber到底是資訊業還是運輸業，至今都無法認定。許多計程車運匠，他們已經走到了職涯的終點，要不是中年失業轉業困難，或者是並無特殊一技之長競爭力，而當他們被新科技，新商業模式逼迫時，交通部卻無能也無作為，放任「弱弱相殘」，這樣的悲劇，難道還要繼續發生？
●新修《空汙法》管制淘汰10年以上大客貨車，駕駛車主也已經連續發動了多場大規模抗爭！逼使環保署長李應元政策急轉，將10年年限放寬到25年以上優先管制。姑且不論這當然是選舉考量，問題是要改善空汙沒有人反對，但輕放工廠，火力電廠等大型固定汙染源，卻對靠著車輛營生的基層百姓開刀，這根本一開始就搞錯重點啊！
●國民黨高雄市長參選人韓國瑜，過去半年幾乎從未攻擊民進黨，但22日他首度針對「議員配合款」開砲！近日他主張高雄市要恢復「議員配合款」，結果引來民進黨市議員大陣仗開記者會砲轟，說他「綁樁」，「反改革」。結果韓國瑜也終於決定正面對決，說他主張恢復「配合款」，是因為高雄市幅員太大，許多市政府力有未逮之處，希望市議員多提建言，而所有工程還是由市府公開招標，這何錯之有？還反批民進黨在高雄市執政20年，負債3000億元，怎麼還能批評別人「綁樁」。過去一段時間，韓國瑜與陳其邁，藍綠兩陣營就像兩條平行線，刻意避免正面衝突，而這首波交鋒，怎麼看？高雄的選情，起了變化嗎？
來賓：
立法委員 柯志恩
政治評論員 唐慧琳
前國民黨發言人 鍾沛君
資深媒體人 黃暐瀚
國家與國際事務專家 賴岳謙
前立法委員 帥化民
開放智庫召集人 張斯綱
來源摸我
